Байкал
Обзорный рассказ
Мысли о Байкале роились давно, но как-то все не складывалось: далеко, объект большой, логистика непонятная… Лед тронулся, когда в конце июня, начав получать изумительной красоты байкальские фотографии, мы встрепенулись на эту тему. Фотографии в социальных сетях размещали наши друзья, находившиеся в это время в круизе по Байкалу.
Фото 1-2. Это уже наши байкальские впечатления.
Про то, что по Байкалу можно многодневно путешествовать на теплоходе, мы узнали несколько лет назад от своей приятельницы, которая использовала такую возможность и осталась в восторге. Мы тогда эту информацию взяли на заметку, но с течением времени как-то об этом подзабыли.
Свежие снимки с байкальскими красотами заставили задуматься: а не махнуть ли и нам в круиз по Байкалу? Маршрут знающими людьми уже составлен, думать о гостиницах и питании не нужно…Смущало только то, что на июль у нас уже было запланировано путешествие на Кавказ, значит для Байкала оставался только август (если ориентироваться на лучшее летнее время для визита в те края – июль-август).
Фото 3. Бухта Песчаная.
Однако подходящий для нас вариант среди нескольких круизных предложений нашелся - «Большое Байкальское путешествие» (8 дней/7 ночей), - обещавший максимальный охват интересностей: Листвянка, острова Ольхон и Огой, Ушканьи острова, Чивыркуйский залив, бухту Аяя с ледниковым озером Фролиха, Баргузинский заповедник, залив Академический. Как было написано про этот маршрут где-то в сети: «Для тех, кто едет один раз и хочет увидеть всё», от юга до севера Байкала. Конечно, это далеко не все, что может предложить Байкал, но многое, в том числе многое из того, что иначе как добравшись по воде, и не увидеть.
Фото 4. Маршрут круиза «Большое Байкальское путешествие». 1- Листвянка, 2 - о.Ольхон (мыс Хобой), 3 - Ушканьи острова, 4 - Чивыркуйский залив, 5 - бухта Аяя с ледниковым озером Фролиха, 6 - Баргузинский заповедник (пос.Давша), 7 - о.Ольхон (мыс Бурхан с Шаманкой), 8 - о.Огой, 9 - бухта Академическия, Листвянка.
Почему мы выбрали круиз для знакомства с Байкалом? Байкал вытянут гигантским полумесяцем (некоторые говорят: "бананом") на 636 километров - от Култука на юге до Нижнеангарска на севере, и в самом узком месте в нём 24 километра в поперечнике, а в самом широком - 79. Длина береговой линии Байкала — 2000 км и далеко не везде проложены дороги, а севернее о.Ольхон на 300 километров, до северной оконечности озера, тянутся берега практически без селений. В этой ситуации, вероятно, именно круиз - один из лучших способов посмотреть Байкал, заглянув в заповедные места, до которых не добраться по суше. Именно поэтому говорят, что для знакомства с Байкалом по-настоящему нужно увидеть его с воды, несколько дней перемещаясь по его просторам и делая остановки в почти не тронутых цивилизацией местах.
Фото 5-5a-5b. Байкал, он очень разный!
Большинство круизов, как и наш, стартуют в Листвянке, в 64 км от Иркутска. Листвянка — популярный туристический центр, в котором есть астрофизическая обсерватория, дендропарк, канатная дорога, нерпинарий и даже - колесо обозрения. Правда, иркутяне говорят, что "Листвянка – это, конечно, Байкал, но «Байкал командировочных»", т.е. тех, кто приезжает в командировку в Иркутск, ну и заодно – на денек на озеро.
Фото 6-6a. Листвянка.
Наша программа предусматривала посещение в Листвянке единственного объекта – музея Байкала. Музей замечательный, предоставляющий массу интересной информации, начиная с происхождения озера Байкал, его географии и истории освоения, и заканчивая байкальскими эндемиками (рыбами и животными, обитающими только в этом озере). Очень повезло с экскурсоводом: суровый с виду мужчина, знающий свое дело, провел экскурсию живо и с юмором. В музее абсолютно всем нравятся большие аквариумы с главными эндемиками Байкала — голомянкой, омулем, осетром, хариусом и, конечно, знаменитой байкальской нерпой. Наблюдать за нерпами — отдельное удовольствие! Жаль, что на музей нам выделили только час времени!
Фото 7-7a. Музей Байкала в Листвянке.
Если круизных маршрутов по Байкалу несколько, то круизных судов – всего два: "Империя" и "Александр Великий". Точнее, есть еще и третье - "Николай Ерощенко", но его чаще всего арендуют под индивидуальную программу и для деловых мероприятий. Все эти теплоходы принадлежат восточно-сибирской группе компаний «Истлэнд (Eastland)», но отдельные рейсы фрахтуются другими туроператорами.
Фото 8-8a. Теплоходы "Империя" (тот, что побольше) и "Александр Великий" в бухте Академическая. "Империя" может взять на борт 50 пассажиров, "Александр Великий" - максимум 35. "Александр Великий", построенный в 1987 году в черноморском Ильичёвске, в прошлой жизни был пригородным пассажирским катером "Евпатория".
Как ни странно, круизы по Байкалу - явление относительно новое (их начало относится к 2004 году), и речные суда с верфей Восточной Европы, поступавшие в страну во времена СССР, сюда не дошли. "Империя" и "Николай Ерощенко" - это бывшие буксиры (советской постройки 1960-х годов), которые в 2000-е были переоборудованы в пассажирские круизные суда. Так, старый корпус буксира "Балхаш" предназначенного для толкания плотов, перевозивших лес по Байкалу, разрезали поперек и раздвинули, удлинив на 6 метров. Затем полностью переделали носовую часть, построили 3 палубы, полностью заменили электро- и радионавигационное оборудование. Теперь это теплоход «Империя» - "самое большое круизное судно комфорт-класса на Байкале":
Фото 9. Теплоход «Империя» - наш дом во время путешествия по Байкалу.
Фото 9a. Теплоход «Империя» в прошлой жизни:). "Когда б вы знали, из какого сора...". Фото из сети.
В результате реконструкции получилась комфортабельная «плавучая гостиница Империя» с 26 каютами разных категорий (от стандартных до люксов), рестораном, баром, сауной с бассейном. Вместимость - 50 пассажиров, экипаж - 18 человек. Судно способно находиться в автономном плавании до 12 суток.
Фото 10-10a-10b. Наша каюта на "Империи". Физически "Империя" не выглядела изношенной и в техническом отношении слабостей не проявила, а в эстетике, конечно, уступает современным лайнерам.
После посещения музея Байкала - посадка на теплоход, знакомство с командой, размещение в каютах. Ужин, вечер знакомств. На нашем рейсе было 35 пассажиров (из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Ростова-на-Дону, Иркутска), в том числе четверо детей 6-10 лет, пять подростков. Публика разношерстная и разновозрастная, но нужно признать, что довольно дисциплинированная и активная во всех отношениях. Повезло и с гидом Ириной, сопровождавшей нас всю поездку.
В самом начале круиза Байкал нас встретил неприветливо (как бы подтверждая свой сложный ветро-волновой режим): весь первый вечер и ночь довольно прилично качало. Некоторые даже кинулись пить Драмину. Но к утру все успокоилось, и больше Байкал с нами так не поступал.
Фото 11. Суровый Байкал.
Первая высадка на берег - на остров Ольхон. Как и в абсолютном большинстве точек на нашем маршруте - судовыми шлюпками. Самое время сказать, что круиз характеризуется как экспедиционный. В аналогичном режиме мы путешествовали в марте этого года по проливам и фьордам чилийской Патагонии, поэтому и на Байкале оказались готовы и к высадке на шлюпках, и к посещению заповедных мест, куда не проложены дороги, и к интересностям местной этнографии, и к цифровому детоксу.
Фото 12. Высадка на берег в ходе круиза производилась вот на таких шлюпках.
На Ольхоне есть два главных туристических магнита: мыс Хобой и мыс Бурхан со скалой Шаманкой. Остров большой (вытянулся с севера на юг на 73 км) и известен также удивительной сменой ландшафтов. На Ольхоне "Империя"" останавливалась дважды: по пути из Листвянки на север Байкала, а также возвращаясь назад. Первый наш визит был на мыс Хобой, что на севере Ольхона. Но вначале нас завезли в бурятскую деревню. Честно говоря, все, что там происходило, показалось нам излишне постановочным.
Фото 13-13a-13b. В бурятской деревне на о.Ольхон. «Интересно девки пляшут».
Зато и дорога к мысу Хобой, и тамошние ландшафты - все по-настоящему. На север Ольхона нас доставили на местных джипах-УАЗах, или "буханках", которым не страшны дороги под названием "то канава - то яма". Наградой нам стали такие виды и просторы, что даже показалось, будто мы очутились на самом краю света.
Фото 14-16. На севере о.Ольхон.
К северу от о.Ольхон все наши остановки - на восточном берегу Байкала, в бурятской его части. Это безлюдные или совсем малонаселенные районы озера. Заповедные места! Первая из высадок в тех краях - на Малых Ушканьих островах, входящих в состав Забайкальского нацпарка. Постоянного населения на Ушканьих островах нет и в помине — сюда наведываются только учёные да путешественники, зато там есть возможность увидеть большое лежбище байкальских нерп в дикой природе. На одном из островов организован Нерпа-центр. Там мы и высадились ранним утром, пока Байкал был покрыт туманом. Попасть сюда получится не у каждого — въезд ограничен, и без разрешения от местных властей на острова не ступить.
Фото 17-18. Малые Ушканьи острова: "утро туманное" и Нерпа-центр.
Байкальская нерпа — уникальный символ озера и единственный на планете пресноводный тюлень. Нерпа - животное очень осторожное и на Ушканьих островах появляется не каждый день. Вначале на берег отправилась наш гид Ирина и оттуда по рации передала на теплоход: "Нерпа есть!". Нам повезло: в предыдущие три дня нерп здесь не видели.
Фото 19. К месту, откуда можно наблюдать нерп, через лес проложен деревянный настил. Статус у этих мест строгий: заповедная зона, где под охраной находится и сама суша, и все, кто на ней живёт.
Деревянная дорожка приводит к специально выстроенной стенке со смотровыми окошками - наблюдательному пункту за нерпами. Сквозь эти проёмы и открывается та самая картина — жизнь нерп в их привычном ритме, без вмешательства человека. Нерпы очень пугливы: нас заранее предупредили, что стоит толпе зашуметь или мелькнуть чему-то яркому в одежде — и зверь мгновенно уходит под воду, только круги расходятся по глади.
Фото 20-20a. Вот так, через окошки, в полной тишине мы наблюдали за нерпами.
Конечно, стенка сильно ограничивает обзор, но ведь спугнуть боязливых животных тоже не хочется. А вот что открывается наблюдателю по ту сторону стенки:
Фото 21-21a. Байкальские нерпы. Поморы исстари называли тюленей "морскими зайцами", а в Сибири зайцев именовали "ушканами". В 17-м веке русские добрались до Байкала и, увидев многочисленных нерп у островов, дали им "сибирское" название - Ушканьи.
Байкальская нерпа — единственное млекопитающее озера Байкал, эндемик, один из трёх видов пресноводных тюленей, которые существуют в мире. В точности неизвестно, как они оказались на Байкале. По одной из версий, нерпы попали в туда в межледниковый период, переправившись по водному пути через систему рек Енисей — Ангара из Северного Ледовитого океана.
Фото 22-22a-22b. Длина взрослых особей — около 165 см, вес — до 150 кг (причём самки обычно массивнее самцов). Под кожей — толстый слой подкожного жира (до 14–15 см), который отлично сохраняет тепло. У нерпы мощные передние ласты с крепкими когтями (ими она гребет и делает отверстия во льду зимой), а задние, соединённые перепонкой, работают как руль.
Фото 23. Главная пища байкальской нерпы — два вида голомянок, полупрозрачное тело которых на 30% состоит из жира. Эти рыбы — основная и главная пища байкальской нерпы. За год одна нерпа съедает около тонны этой жирной питательной рыбы. Байкальский омуль, по оценкам, составляет лишь доли процента от общего рациона нерпы. Так что нерпа не является причиной сокращения промысловых запасов омуля в Байкале. Фото сделано в музее Байкала в Листвянке.
Видео 1. На Нерпячьем островке.
Нерпа может спать как на суше, так и в воде. Во сне нерпа зависает у поверхности воды (льда) или на небольшой глубине - в горизонтальном положении, либо спит вертикально, в позе «поплавком». Зимой нерпы иногда используют когти передних ласт, цепляясь за неровности льда. Сон в воде может длиться относительно долго — пока не возникнет потребность в кислороде. Такое случается примерно раз в час, и тогда нерпы всплывают, чтобы сделать глоток воздуха, и продолжают спать.
Фото 24-24ab-24cd. На торчащие из воды камни то и дело неуклюже вскарабкивалась очередная нерпа, чтобы устроиться на солнышке. Ближайшие соседи недовольно шлёпали ее по спине когтистыми лапами и фырчали — мол, не мешай.
Видео 2. Выяснение отношений.
Когда Байкал начинает покрываться льдом, нерпы делают в нём продухи (отдушины), чтобы дышать, всплывая на поверхность. Лёд в несколько миллиметров толщиной нерпа продавливает снизу головой, лёд до 2,5 см — ломает ударом передней ласты, более толстый — сокрушает когтями передних ласт. У каждой взрослой нерпы есть один главный продух (до 1–2 метров в диаметре) и множество вспомогательных поменьше, разбросанных по ее зимнему участку. Способность создавать отдушины является врождённым инстинктом у нерп.
Фото 24ab. Байкальские нерпы.
Самки нерпы зимой держатся обособленно и строят для будущих детенышей снежные логовища под снегом, в нагромождениях льдин на торосистых участках озера. Жилище нерпы - это своеобразная воздушная камера, где сохраняется температура, близкая к нулевой отметке, несмотря на сибирские морозы. Единственный вход в такое убежище — с воды, через продух. В средней части логова формируется лежанка — углубление во льду около 20 см глубиной, заполняющееся водой, в которой и лежит нерпа. В этих логовах проводят первые недели жизни и детёныши (бельки) нерп, рождающиеся в феврале–марте.
Фото 26ab. Ни одна фотография не передает эмоций от наблюдения за нерпами в дикой природе! Исключительно обаятельные зверики!
После свидания с нерпами, позже в этот день - высадка в Чивыркуйском заливе, где мы попеременно купались то в Байкале, то в горячих источниках. Водичка в Байкале - прохладная. Пишут, что летом она может кое-где в заливах прогреваться до 20-22С, но нам больше 18С не досталось (была у нас в круизе одна старушка 83 лет с термометром для воды). Все равно в Байкале мы купались практически ежедневно, ну а если уж рядышком с берегом были и горячие источники или баня, то тут уж сам бог велел!
Фото 27-27a. В Чивыркуйском заливе.
Фото 28. Купание в Байкале...
Фото 28a. ... и тёплых сероводородных источниках..
Помимо регулярного купания в Байкале, мы пару раз посетили отличную сауну на нашем теплоходе. При ней был и небольшой бассейн с байкальской водой (соответствующей температуры). Из других активностей на "Империи" выделим лекции-презентации про Байкал (в том числе - зимний!), разные конкурсы и викторины. Для детей была отдельная программа. Интернет отсутствовал как класс бОльшую часть времени, что, как оказалось, пережить не так уж сложно:). Ну и, конечно, созерцание с палубы корабля - одно из самых увлекательных занятий в круизах! И в этом плане Байкал тоже не подвел!
Фото 29-29c. Байкальские виды.
Самым сложным физически оказался день, когда "Империя" зашла в бухту Аяя на севере Байкала. Там желающим был предложен поход по настоящей тайге, к горному ледниковому озеру Фролиха. Желающих оказалось 29 (!) человек (наш гид Ирина сказала, что впервые набралось так много желающих за всю ее 10-летнюю практику). Места дикие, медвежьи, поэтому идем в сопровождении двух вооруженных егерей. Протяженность маршрута - 6 км в один конец. Набор высоты - небольшой и постепенный, но часть пути идет по болотистым местам, через вотчину комарья. И хотя большинство из нас шло в накомарниках и обильно побрызгалось репелентами, комары нам всем дали жару!
Фото 30ab. Подготовка к походу. Антикомариная экипировка.
Фото 31ab. По дороге к озеру Фролиха. Автомобильных дорог ни к бухте Аяя, ни к озеру Фролиха нет. Только по воде или пешком.
Фото 32ab. Грибы стояли рядами вдоль тропы, в основном сыроежки.
Рядом нет никаких баз отдыха, гостиниц или населенных пунктов. Из-за труднодоступности здесь совсем немного туристов, что позволяет сохранять природу первозданной и нетронутой. На озере нас ожидала прогулка на катамаранах, принадлежащих Фролихинскому природному заказнику. Погода хмурая, виды суровые, но по-своему привлекательные:
Фото 33-33c. Озеро Фролиха. Со всех сторон его окружают крутые склоны Баргузинского хребта.
Фото 34. У центра озера возвышается гора Медвежья с глубокими вертикальными бороздами на склоне. По легенде, это гигантский медведь пытался взобраться на вершину и исцарапал скалы когтями. Ученые считают, что это следы движения ледников, но про медведя звучит интереснее. Тем более, что настоящие медведи там водятся.
Фото 35. Живописный островок в центре озера Фролиха.
Фото 36-36a. Здесь у нас был пикник. Сухие пайки нам выдали на теплоходе, а здесь был сварен вкуснейший сибирский чай.
Еще одна остановка на северо-востоке Байкала - на полевой базе "Давша" Баргузинского заповедника. Баргузинский заповедник - первый в России, созданный еще в царское время (в 1916 году) для сохранения популяции соболя. Нас привезли в Давшу ради посещения «Дома соболя», одного из самых труднодоступных музеев России: добраться до Давши можно только по воде летом или по льду зимой, а поздней осенью и весной путь туда закрыт. Можно только поражаться энтузиазму людей, которые там продолжают жить и работать!
Фото 37. Дом соболя - это первый и единственный в России центр, целиком посвящённый этому зверьку. Центр был открыт 14 июля 2019 года, спустя 105 лет после первой соболиной экспедиции на территории Давши.
Фото 38. Под музейный центр "Дом соболя" переделали здание бывшей конюшни.
Фото 39-39a. Экспозиция рассказывает об истории изучения и спасения баргузинского соболя, который когда-то находился на грани исчезновения. В залах представлены экспонаты, связанные с промыслом и исследованиями (ловушки, специальные костюмы сотрудников заповедника, инструменты для отлова и мечения зверьков).
Многие точки на Байкале, где мы останавливались в ходе круиза, имели изрезанную, неглубокую акваторию и необустроенный берег. Более-менее крупным судам с большой осадкой там просто не управиться: они сядут на мель. Это - одна из причин того, что даже наша "Империя", рассчитанная всего на 50 пассажиров, доставляла нас на берег в основном на шлюпках (кстати, "Александр Великий" способен высаживать пассажиров прямо на пляж). Как нам сказали, сейчас на иркутской верфи достраивают новый круизный лайнер для Байкала на 144 пассажира, который возможно начнет ходить по озеру в 2027 году. У нас, конечно, сразу возник вопрос о том, как решат проблему высадки на берег троекратно увеличенной численности туристов.
Следующая остановка - снова на Ольхоне. Ольхон — самый большой и единственный обитаемый остров на Байкале. Это популярное место отдыха иркутян и священное место у бурят.
Фото 40. Прогулочные кораблики с небольшой осадкой к берегу Ольхона подойти могут, наша "Империя" - нет (стоит вдалеке на рейде).
На Ольхон едут за красивой природой и невероятной энергетикой этого места. Главная звезда здесь — мыс Бурхан со скалой Шаманка, одной из девяти святынь Азии. Популярностью пользуются и знаменитый Сарайский пляж, а также и мыс Хобой на севере острова (о нем я уже рассказал).
Фото 41. Сарайский пляж на о.Ольхон.
Фото 42-42c. Открыточные виды Ольхона со скалой Шаманка.
Ольхон - это центр бурятского шаманизма, поэтому организаторы круиза предусмотрели там для нас встречу с шаманом. Он в бубен не бил, не камлал, а довольно интересно, с юмором, рассказывал о бурятах, об их семейных традициях.
Фото 43. Встреча с шаманом.
Ольхон отделен от западного побережья Байкала проливом Малое Море. Там у нас следующие две остановки. Первая из них - на необитаемом острове Огой. На вершине острова, на пожертвования волонтеров со всего мира, была возведена белоснежная буддийская Ступа Просветления.
Фото 44-44a-44b. Остров Огой с белоснежной ступой наверху.
Мы поднялись наверх и хотя совсем не буддисты, ощутили острое желание остановиться, насладиться тишиной этого места и загадать своё самое сокровенное желание - в надежде, что оно не может не сбыться.
Фото 45-45a. На о.Огой.
Весь следующий день "Империя" стояла в бухте Академическая. Там есть причал для теплоходов, а также принадлежащий "Истлэнду" центр отдыха «Байкальские дюны». В первой половине дня – прогулка по Большой Байкальской тропе вдоль берега Байкала в соседнюю бухту Песчаная, к мысу Большая Колокольня, а позже - в противоположную сторону, к мысу Малая Колокольня. Маршруты несложные, но виды песчаных пляжей, бухточек с лазурной водой, окруженных отвесными скалами, просто завораживающие. Это территория Прибайкальского национального парка.
Фото 46-46a-46b. Бухта Песчаная.
Это место на Байкале иногда называют Сибирской Ривьерой, только вместо пальм здесь - сосны, борющиеся за свое существование и с местными ветрами, и с преобладающими в этих местах песчаными грунтами.
Фото 47-47a-47b. Сосны в борьбе за существование.
Фото 48. Одна из достопримечательностей этих мест – ходульные деревья. Почву из-под их "ног" выветрило, и они возвышаются над землей на корнях-ходулях.
Прямо на берегу Байкала "Истлэнд" построил традиционную русскую баню, куда мы и были приглашены тем вечером. Нужно сказать, что это особое удовольствие - с разбега плюхнуться в бодрящие воды озера после горячего пара сибирской бани (да с березовым веничком, да с душистым чайком на сибирских травах)!
Фото 49. Баня - прямо на берегу Байкала.
Заключительным вечером на "Империи" - капитанский ужин, кульминация сибирского гостеприимства, которому мы "подвергались" в течение недели. Если давать общую оценку круизного питания, то она безусловно отличная: как по качеству блюд, так и по организации. Нам удалось отведать все главные кулинарные визитные карточки региона: свежесваренную байкальскую уху, пикантный сугудай из омуля, сытный бухлёр и буузы, а на сладкое — ледяную бруснику, щедро усыпанную кедровыми орешками.
Фото 50ab. Капитанский ужин.
Отметим и удачность круизного расписания. На Байкале, где отсутствуют крупные исторические города с рукотворными достопримечательностями, нелегко создать у туристов разнообразие впечатлений. «Истлэнд» с этой задачей справился: ни одна из наших стоянок не повторяла предыдущие, каждая была интересна и необычна. Предполагаем, что за неделю плавания мы посетили столько заповедных мест на Байкале, сколько не видел среднестатистический житель этого региона. И погода в целом не подкачала. И самое главное: думаем, нам удалось почувствовать «дух Байкала».
Фото 51. Прощай, Байкал!